正在浙江建筑垃圾處理廠我們看到，由建筑廢棄物堆成的大“山”旁，一座移動式建筑垃圾粉碎機正在“吞入”大小不一的混凝土塊，而從側后方兩個出口“吐”出來的卻是沙狀的細骨料和稍大顆粒的粗骨料。
隨著我國大力發展及提成經濟循環利用口號，近年來，在建筑垃圾處理方面小有成效。如何消化如此數量驚人的建筑垃圾。
深受廣大客戶的喜愛，同時也在各地均有使用，同時也逐步打開了我國城市建筑垃圾混凝土廢棄物回收再利用市場。YPS系列移動式建筑垃圾破碎站結構緊湊，產量更高，適合于城市建筑垃圾資源化處理、城市道路白改黑等工程，解決了城市固體廢棄物難處理的問題，而且讓建筑垃圾變廢為寶，變身新型建材，受到客戶的青睞!。隨著世紀社會經濟不斷地飛速發展，城市人口不斷地增加，住房緊張，道路黎明不斷地增加，快速的城鎮化發展為城市帶來了高樓大廈，也產生了數以億計的建筑垃圾，漸漸地建筑垃圾成為人們的生活帶來不便。
而中國南車和中國北車壟斷了國內鐵路機車制造市場幾乎%的份額；國外市場方面，我國鐵路車輛設備已經具備了較強的市場競爭能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內國外兩方面來看，可以預見兩大鐵路機車制造公司的前景十分光明。隨著我國工業化、城市化進程不斷的加速，伴隨著建筑垃圾也隨之產生，中國建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的/以上，絕大部分建筑垃圾未經任何處理便被施工單位運往郊外或鄉村，采用露天堆放或填埋的方式處理，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等黎明經費，同時清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚等問題又造成了嚴重的環境污染。
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